昨年に続き、2017年もスタッドレスタイヤ交換は自分で行いました。CX-5の前に乗っていたデミオから数えると4年連続のDIYタイヤ交換です。
CX-5のDIYタイヤ交換
CX-5の17インチスタッドレスタイヤ
タイヤの場所を書いておきます
スタッドレスタイヤに空気を充填～保管時はやや空気圧を下げています
油圧ジャッキで上げていきます。車載のジャッキでは大変！
CX-5の19インチサマータイヤは超重い
社外ホイールにはハブリングは必需です（スタッドレスタイヤを購入する際に同時に購入するとベター）
トルクレンチで適正トルクで締め付け
CX-5スタッドレスタイヤ交換完了
タイヤ交換が完了するまで約1時間半。4年連続のDIYなので、年々作業時間は短くなっています。慣れですね。でも、本当に大変なのは、この後の作業。タイヤを洗って保管する作業の方が時間が掛かるのです。ローテーションは前後のみ変更しました。来年は左右をローテーションする予定です。
CX-5のサマータイヤは綺麗に洗います
サマータイヤはラップに包んで劣化を防ぎます
サマータイヤは来年の春まで冬眠
ト○ペットの友人に聞いた話ですが、タイヤの性能はブリジストンがダントツだと言う事です。しかし国産であれば安心だと言う事で、溝が減るまで普通に使えるそうです。外国産は注意が必要で、特にアジアのタイヤは１～２年でゴムの性能に疑問符が付くそうです。参考までに。
おわり
