CX-8試乗レポート!ブログもちらほら見かけるように…。

CX-5の24か月点検のためにマツダディーラーに行ってきました。そして乗ってきましたCX-8。今回はCX-8の試乗レポートです。そういえばCX-8のブログもちらほら見かけるようになりました。

今回試乗したのは2.2ディーゼルターボのFF。最上位のLパッケージです。

CX-8の第一印象は「CX-5と見分けがつかない」でした。

CX-8の第一印象は「CX-5と見分けがつかない」でした。

CX-8はCX-5と比べると30㎝長いのですが、長いのは後部ドアとお尻の部分です。

CX-8はCX-5と比べると30㎝長いのですが、長いのは後部ドアとお尻の部分です。

CX-8のリアハッチは電動です。「ウィーン」の音が大きい?

CX-8のリアハッチは電動です。「ウィーン」の音が大きい?

運転してみてまず感じたのは「静か!」であることです。そして、CX-5よりもエンジンのフィーリングがなめらかでした。専用チューンということでトルクもアップしているので、パワーは十分です。

大きさは普段乗っているCX-5とさほど変わらない感覚で運転できました。駐車場に止めたときに「長!」と思ったくらいです。CX-5よりもランクは上という上質さがよく伝わってきました。

CX-8の内装。お~椅子がいっぱい!

CX-8の内装。お~椅子がいっぱい!

CX-8Lパーッケージの2列目はキャプテンシート。快適だろうなぁ…。

CX-8Lパーッケージの2列目はキャプテンシート。快適だろうなぁ…。

最近の車はチャイルドシート用のアダプターが付いているんだね。

最近の車はチャイルドシート用のアダプターが付いているんだね。

CX-8の内装は木材を使っていたりメッキパーツが多用されていたりなかなかです。

CX-8の内装は木材を使っていたりメッキパーツが多用されていたりなかなかです。

 

後部座席の日よけは良いね!うらやましい。

後部座席の日よけは良いね!うらやましい。

CX-8の運転席はCX-5と酷似しています。ほぼ同じ。ガラスに映るタイプのヘッドアップディスプレイとかいいよねぇ。

CX-8の運転席はCX-5と酷似しています。ほぼ同じ。ガラスに映るタイプのヘッドアップディスプレイとかいいよねぇ。

CX-8はとても売れているそうで、今は3か月待ちだとか。それもわかります。ミニバン撤退の決断をしたマツダはどうなるかと思ったら、しっかりいい車を出してきました。「家族で乗りたいけどミニバンはちょっと…」というお父さんには最適だと思います。

ただ、3列目は狭いです。実際に座ってみましたが、約180㎝の自分にはつらい空間です。頭を曲げないと入りません。165cmを超える人はちょっと狭いかな…。その辺は実車を見て判断した方が良いでしょう。

総合的にはすごくいい車です。パワーもトルクも抜群です。大きさも感じないし、ハンドリングも素直です。自分はマツダの回し者ではありませんが、おすすめしたい1台ですね。

おわり

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